隨著人工智能技術的日益成熟和普及，人類社會快速邁入人工智能時代。當人工智能技術為千行百業深度賦能，既有的工作模式、生產流程、勞動效率都將發生翻天覆地的變化。
如今，廣泛應用的人工智能技術正在快速重構行業生態，勞動力市場受到波及。一方面，重復性、機械性的大量勞動崗位可能很快被人工智能技術替代；另一方面，人工智能應用于不同的生產場景后，將催生大量新興的勞動崗位。在新一輪技術革命中，勞動者既面臨“機器換人"的生存焦慮，也迎來“人機共生"的進化機遇。在人工智能時代，勞動如何被定義，勞動價值怎樣得到彰顯，成為全社會每個勞動者的必答題。
以電力行業為例，雖然它并不屬于勞動密集型行業，但卻具有廣泛的戰略性高價值應用場景需求，迫切需要數字化和人工智能、先進通信網絡等前沿技術。當前，在電力系統中，人工智能技術已經貫穿于發電、輸電、配電和用電等各個環節。在巡檢工作中，國家電網目前通過投入近4萬臺無人機，配合人工智能線路缺陷識別技術，年智能巡檢桿塔1000萬基，減少人工登塔次數40%，巡視效率提升2倍以上；在運維工作中，配網帶電作業機器人已迭代研發至第四代，不停電智能作業超過8.7萬次；在客服工作中，95598智能客服智能問答回復率超90%，累計服務超2.7億次……人工智能技術正與電網關鍵業務高速融合。各地供電企業積極作為，以人機協作、算電協同為主題的學習、培訓、競賽層出不窮，“人工智能+專業"協同創新機制正在為電網新質生產力提供源源不斷的發展動力。
一、面板與功能（SHHZKS-4000國家電網新標高壓開關測試裝置使用注意事項）
1、面板示意
1）測時端口
· 黃色插口A（1～4）連接A相斷口測試線（A相靜觸頭）。
· 綠色插口B（1～4）連接B相斷口測試線（B相靜觸頭）。
· 紅色插口C（1～4）連接C相斷口測試線（C相靜觸頭）。
· 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭（動觸頭互相短路連接匯合）.
注意事項：（SHHZKS-4000國家電網新標高壓開關測試裝置使用注意事項）
· 黑色共端插口連結接地線，可有效提高抗干擾性。
· 在現場發現靜觸頭高處存在帶電母線強靜電干擾，可將上述接線反置，即黃、綠、紅斷口線分別連結各相動觸頭；將靜觸頭短路連接匯合后接地并引入儀器黑色共端插口。
特別提示：
·A1端口對應斷口安裝傳感器。
·V5時，C4端口對應斷口安裝輔助接點，C3端口對應靜觸頭斷口。△t =︱C3－C4︱為預設間距動觸頭運動時間。
2）測速口
· 6芯測速航空插口，連接光電測速傳感器.
3）交流電源輸入
· 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。
· 現場交流電源應符合220V±10%,50Hz要求，一般不應單線共地供電。
· 插座內保險絲盒內20A保險絲（盒內另裝有1顆保險絲備品）
4﹚外直流電源輸入
· 當使用外直流電源代替內部直流電源，控制操動回路時，接入外直流電源。
5）操動控制回路
· 儀器直流 分+、合+、負 ，插座分別接入開關操動控制回路。
分+ ，接分閘控制回路；分送電時指示燈提示。
合+ ，接合閘控制回路；合送電時指示燈提示。
負 ， 接公共回路。
正、負端，可直接送出直流電源，便于機構閉鎖電源及機構儲能電源供處
· 儀器交直流倒采樣時，只需接入外同步的分、負或合、負控制信號即可。
6）直流電壓表
· 指示內（外）直流電源的電壓。
· 指示外同步的交、直流電源的脈沖電壓。
7）內、外電源選擇
· 位置在“內電源"時，調壓電位器可調整內部直流電源，并可控制輸出內直流電源。
· 位置在“外同步外直流"時，外部直流電源可輸入，并可控制引入的外直流電源輸出；如不接入外部直流電源時，則用作交﹑直流倒采樣功能。
8）程控、手動選擇
·位置在“程控"時，由屏幕下方的分合鍵設置分合，按操作鍵后自動送電并測算。
·位置在“手動"時，手動分合控制送電按鈕有效。可隨時手動分、合按鈕送電。如需正常測試，則按手動分合送電按鈕前，需先行設置屏幕下方的分合鍵設置分合，按操作鍵后再按手動分合鍵。
2、按鍵功能
·翻頁鍵：按鍵依次循環調出參數設置表、時間項目數據表、行程速度數據表、t圖、 S-t圖、V-S圖、I-t圖，
如出現光屏數據丟失現象，亦可按此鍵重顯數據。
↑鍵：先按住此鍵，再按其他鍵。
↑鍵 + ← 鍵：打印機走紙。
↑鍵 +
鍵：放大圖中，返回坐標原點用。
↑鍵 + 選項 鍵：打印數據、波形圖用。
↑鍵 + 翻頁 鍵：存儲數據用。
← → 鍵：
· 調整速度定義項V0～V8；
· 調整校正行程值；
· 調整Sc或Su、SZ處值；
· 向左、右移動光標線。
鍵：放大光標線后的圖形（可多次按鍵）。
選項鍵：
· 在參數設置表中可移動
至需調整的項目。
· 在 “分合" 鍵設置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數時，移動位置。
· 在S-t中使用坐標分析功能時，用作置起點、置終點功能用（詳見坐標分析介紹）。
分合鍵：設置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項。
操作鍵：其他參數設置后，確認并執行操作,等待觸發。
對比度調整：調整液晶光屏對比度。
3、液晶顯示屏
1）參數表
注：如未特別說明，本說明書中有關數據的單位
時間t：毫秒 (ms)；速度V：米/秒（m/s）；行程S：毫米（mm）；
電流I：安培（A）；電壓V：伏特（V）
特別說明：（SHHZKS-4000國家電網新標高壓開關測試裝置使用注意事項）
·速度定義欄默認定義直線傳感器測速，只需安裝相應選中的傳感器即可。
·速度定義欄非默認定義傳感器測速，只需選擇其它傳感器即可，但此時可能需要行程校正。
·在使用角度傳感器測速時，須輸入行程校準值，其他傳感器時，也可按此校正。
·選中合分測試模式時，儀器僅測試金短時間
·儀器使用角度傳感器測速時，僅測試行程、速度、大速度值。
·儀器使用直線傳感器測速時：合閘不測試返程，分閘不測試開距、插程、沖程。
·剛分（合）速度的測量一般需按廠家的名義超程設置剛分（合）點測速，儀器測得的插程是指電氣合閘點至合閘靜止位置的距離；而超程是指引弧環端面至合閘靜止位置的距離。插程值可作為超程的參考，注意二者區別！
從國家電網有限公司設備部、數字化部獲悉，無人機可見光巡檢圖像智能識別算法技術比武結果揭曉，國網江蘇電力方天公司憑借很好的算法表現入選前面10名，其相關算法有望在國網系統內推廣，這無疑是方天公司在技術創新領域的一次重大突破。
在科技飛速發展的當下，數字化技術在電力行業的應用愈發廣泛。此次無人機可見光巡檢圖像智能識別算法技術比武面向國網系統各單位開展，通過中國電科院搭建的測試平臺，對各單位提交的識別算法進行統一評估，比武結果將作為后續擇優推廣的依據。
國網江蘇電力方天公司提交的算法模型覆蓋輸電線路桿塔本體9大類45小類重點缺陷類型，經測試，識別準確率達88.47%，具備了良好的實用化條件。這一成績的取得，彰顯了方天公司在無人機巡檢圖像識別算法領域的深厚技術實力。
近年來，方天公司始終堅持技術創新，持續推動算法的優化升級。其算法不僅廣泛應用于輸電線路及通道隱患識別、現場違章督查、基建項目驗收等場景，還基于國網公司光明大模型平臺，推進大小模型融合演進策略研究，進一步提升了識別精準度。
值得一提的是，方天公司依托大疆新一代行業無人機平臺的機載算力，將算法部署由后臺向無人機前端延伸，實現了飛行過程中實時生成識別結果。這一舉措大大提升了應急處理能力，能夠在第一時間發現問題并采取相應措施，有效保障了輸電線路的安全穩定運行。
方天公司在無人機巡檢圖像識別算法領域的先進地位，不僅為自身的發展帶來了新的機遇，也為國網系統的數字化轉型提供了有力支持。其先進的算法和技術經驗一旦在國網系統內推廣，將有助于提高整個電網的智能化運維水平，降低運維成本，提升供電可靠性。
由此，我們要像國網江蘇電力方天公司那樣，繼續發揮技術優勢，不斷探索創新，為電力行業的數字化發展貢獻更多的智慧和力量。同時，也期待更多的電力企業能夠借鑒方天公司的成功經驗，加強技術研發和創新，共同推動我國電力行業向更高水平邁進。
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